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ag平台官网:标志着我国第一条跨海高速铁路

时间:2022/9/14 9:40:45   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要:说到正在建设的深中航道,世界上跨度最大的中海钢箱梁悬索桥——伶仃洋大桥,将与世界上第一条超长双向八车道海底隧道,穿越人工岛。“深中通道海底隧道的沉管段长约5公里,由32个管段和一个末端接头组成。中交公司副总经理、深中山航道总设计师徐国平介绍道。因此,深槽沉管隧道是世界上第一个大型钢壳混凝土结构。渡海的难度,除了在长度和...

说到正在建设的深中航道,世界上跨度最大的中海钢箱梁悬索桥——伶仃洋大桥,将与世界上第一条超长双向八车道海底隧道,穿越人工岛。“深中通道海底隧道的沉管段长约5公里,由32个管段和一个末端接头组成。中交公司副总经理、深中山航道总设计师徐国平介绍道。因此,深槽沉管隧道是世界上第一个大型钢壳混凝土结构。

渡海的难度,除了在长度和跨度上的突破,还来自于海洋本身的“挑战书”。在福建省平潭县地区,每年有超过300天的6级以上强风,并伴有大风大浪。中国铁路局平潭海峡公路铁路桥工程总工程师王东辉表示:“恶劣的气候条件和复杂的ag平台官网水文地质条件使该地区一度被称为‘桥梁建设禁地’。”

为了克服恶劣的自然环境,中铁路桥局在桥梁施工过程中采用了钢桁架梁全孔焊接,并在工厂进行了整体组装。然后由海路运输约1000公里到桥梁位置,整个孔洞由现场浮吊吊起。这是国内首创,填补了我国斜拉桥大截面钢桁架梁全孔吊装的技术空白,实现了钢桁架桥施工从单件架设到全截面架设到全孔架设的跨越。

其中,中国铁路局历时三年建造的“桥海鸥”自行式双臂变幅起重船,起重能力3600吨——相当于2400辆汽车的重量,主钩起重高度达到3600吨。110米,相当于39层楼高,是中国起重能力最大、起重高度最高的双臂起重船。不久前,安海湾大桥最后一段竣工,标志着我国第一条跨海高速铁路——福厦高铁的通车又向前迈进了一步。

安湾湾大桥由中国铁建桥梁工程局集团承建,是新福厦铁路的控制项目之一。在四年多的施工过程中,桥梁施工人员先后克服了潮区钢-混凝土组合吊箱围堰、大直径深水桩基础、主塔钢锚梁定位等一系列施工难题。泥沙分离器、混凝土过填提醒、超声波测孔仪、智能温度控制系统……安海大桥施工中采用了10余种最新的桥梁施工技术和工艺。



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